最近，日本航天領(lǐng)域又傳來(lái)不太樂(lè)觀的消息——原本被視為新一代旗艦運(yùn)載火箭的 H3，在 12 月 22 日的任務(wù)中，再一次未能完成預(yù)定目標(biāo)。這是它研發(fā)過(guò)程中遭遇的又一次重大波折。 為打造這款火箭，日本已投入近十年時(shí)間和約 2000 億日元，希望能在運(yùn)力和技術(shù)上縮小與中美航天強(qiáng)國(guó)的距離。但現(xiàn)實(shí)卻是，不僅頻頻在發(fā)射中遭遇挫折，核心性能指標(biāo)甚至低于中國(guó)十年前的長(zhǎng)征五號(hào)。這讓外界不禁追問(wèn)：?jiǎn)栴}到底卡在了哪？ 這次任務(wù)是 H3 系列的第八次發(fā)射，目標(biāo)是將一顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入既定軌道。然而發(fā)射不久，第二級(jí)火箭

1 月 23 日，在高市早苗的推動(dòng)下，日本眾議院正式解散，新的大選將于 2 月 8 日舉行，高市本人也將于 1 月 27 日加入競(jìng)選，她為此放出狠話，稱(chēng)"若輸?shù)暨x戰(zhàn)有下臺(tái)決心"，意思是如果不能奪回國(guó)會(huì)多數(shù)議席，那么自民黨甘愿放棄執(zhí)政地位。高市寧可冒著下臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)，也不當(dāng)"朝小野大"的跛腳首相，這看似是賭上自己的政治生命，但實(shí)際上是拿整個(gè)日本的命運(yùn)來(lái)要挾在野黨。 自從去年 11 月高市發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，導(dǎo)致中日關(guān)系惡化以來(lái)，中日已經(jīng)連續(xù)爆發(fā)了 4 場(chǎng)爭(zhēng)端，分別與釣魚(yú)島問(wèn)題、兩用物項(xiàng)出口管制問(wèn)題、"

{jz:field.toptypename/} 航班管家數(shù)據(jù)顯示，截至1月26日，2026年2月已有49條航線取消全部航班，比一月進(jìn)一步增加。 2026年1月，中國(guó)大陸赴日本航班取消率達(dá)47.2%，較2025年12月增長(zhǎng)7.8個(gè)百分點(diǎn)。（第一財(cái)經(jīng)記者陳姍姍）